信号機のない交差点での直進する車とバイクとの事故の過失割合


信号機のない交差点で、直進するバイクと車の事故の過失割合について

信号機のない交差点では、交差点に進入するタイミングを誤り、出会い頭事故がよく起こります。そのような信号機のない交差点で、交差道路をそれぞれ直進するバイクと車が衝突事故を起こしてしまった場合の過失割合について考えてみます。

この事故には4つのパターンがあります。

  1. 道路幅がほぼ同じ交差点での事故の場合
  2. 交差道路に明らかな広狭差がある交差点での事故の場合
  3. 交差道路の一方に一時停止規制がある交差点での事故の場合
  4. 交差道路の一方が優先道路である交差点での事故の場合

道路幅がほぼ同じ交差点での事故の場合

一つ目の、道路幅がほぼ同じ交差点での事故の場合で、バイクと車の事故の過失割合について考えてみます。この場合は、バイクが左方車で車が右方車である場合と、反対に、バイクが右方車で車が左方車である場合があります。

バイクが左方車で車が右方車である場合

まず、バイクが左方車で車が右方車である場合、バイクと車双方が同程度の速度で交差点に進入して起こした事故の過失割合は、バイク30%車70%です。ここでは、左方車優先の原則が反映されています。

また、バイクが減速して交差点に進入、車が減速しないで交差点に進入した起こした事故の過失割合は、バイク15%車85%です。反対に、バイクが減速しないで交差点に進入、車が減速して交差点に進入し起こした事故の過失割合は、バイク45%車55%です。

バイクが右方車で車が左方車である場合

次に、バイクが右方車で車が左方車である場合、バイクと車双方が同程度の速度で交差点に進入して起こした事故の過失割合は、バイク50%車50%と相等しくなります。

また、バイクが減速して交差点に進入、車が減速しないで交差点に進入した起こした事故の過失割合は、バイク35%車65%です。反対に、バイクが減速しないで交差点に進入、車が減速して交差点に進入し起こした事故の過失割合は、バイク60%車40%です。

交差道路に明らかな広狭差がある交差点での事故の場合

二つ目の、交差道路に明らかな広狭差がある交差点での事故の場合で、バイクと車の事故の過失割合について考えてみます。この場合には、バイクが広路を走行し、車が狭路を走行していた場合と、反対に、バイクが狭路を走行し、車が広路を走行していた場合の、二つのケースがあります。

バイクが広路を走行し、車が狭路を走行していた場合

まず、バイクが広路を、車が狭路を走行していた場合、バイクと車双方が同程度の速度で交差点に進入して起こした事故の過失割合は、バイク20%車80%です。広路側のバイクの過失割合が低い水準となります。

また、バイクが減速して交差点に進入、車が減速しないで交差点に進入した起こした事故の過失割合は、バイク10%車90%です。反対に、バイクが減速しないで交差点に進入、車が減速して交差点に進入し起こした事故の過失割合は、バイク30%車70%です。

バイクが狭路を走行し、車が広路を走行していた場合

反対に、バイクが狭路を、車が広路を走行していた場合、バイクと車双方が同程度の速度で交差点に進入して起こした事故の過失割合は、バイク60%車40%となります。

また、バイクが減速して交差点に進入、車が減速しないで交差点に進入した起こした事故の過失割合は、バイク50%車50%です。反対に、バイクが減速しないで交差点に進入、車が減速して交差点に進入し起こした事故の過失割合は、バイク75%車25%です。

交差道路の一方に一時停止規制がある交差点での事故の場合

三つ目の交差道路の一方に一時停止規制がある交差点での事故の場合で、バイクと車の事故の過失割合について考えてみます。この場合は、車が走行する道路側に一時停止規制があるケースと、反対に、バイクが走行する側に一時停止規制があるケースがあります。

車が走行する道路側に一時停止規制があるケース

まず、車が走行する道路側に一時停止規制があるケースでは、バイクと車双方が同程度の速度で交差点に進入して起こした事故の過失割合は、バイク15%車85%です。

また、バイクが減速して交差点に進入、車が減速しないで交差点に進入した起こした事故の過失割合は、バイク10%車90%です。反対に、バイクが減速しないで交差点に進入、車が減速して交差点に進入し起こした事故の過失割合は、バイク25%車75%です。

最後に、車が一時停止をして交差点に進入したのもかかわらず事故が起きた場合の過失割合はバイク35%車65%です。一時停止をすれば、車の過失割合が、同じ状況で一時停止をしなかった場合に比べて、20%程度低くなります。

バイクが走行する道路側に一時停止規制があるケース

次に、バイクが走行する道路側に一時停止規制があるケースでは、バイクと車双方が同程度の速度で交差点に進入して起こした事故の過失割合は、バイク65%車35%です。また、バイクが減速して交差点に進入、車が減速しないで交差点に進入した起こした事故の過失割合は、バイク55%車45%です。

反対に、バイクが減速しないで交差点に進入、車が減速して交差点に進入し起こした事故の過失割合は、バイク60%車40%です。最後に、車が一時停止をして交差点に進入したのもかかわらず事故が起きた場合の過失割合はバイク45%車55%です。

交差道路の一方が優先道路である交差点での事故の場合

四つ目の、交差道路の一方が優先道路である交差点での事故の場合で、バイクと車との事故の過失割合について考えてみます。このケースでは、バイクが優先道路を走行していた場合の過失割合はバイク10%車90%です。反対に、車が優先道路をそうこうしていた場合の過失割合はバイク70%車30%です。

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