転回中に衝突した場合の自動者の事故の過失割合

転回中に衝突した事故の過失割合について

片側1車線の道路をUターンすることはよくあります。そして、このUターン中に、反対車線を走行中の車と接触するという事故もよく起こります。このような事故の過失割合について考えてみます。このパターンの事故は、大きく分けて2つの類型があります。

一つは、転回中に、転回前と同一方向からくる車両に追突される事故が起こる場合です。もう一つは、転回が終了した後に、転回前から見て反対方向からくる車と衝突事故が起こる場合です。

転回中に、転回前と同一方向からくる車と起こした事故の過失割合について

まず、転回中に、転回前と同一方向からくる車に追突される事故が起こった場合の過失割合です。転回中の車をB車、追突する車をA車とすると、過失割合はA車20%B車80%です。

なお、この場合、転回するB車にはウインカーを点滅させるなど合図をする義務があります。B車がこの義務を履行しなかった場合には、過失割合は、A車10%B車90%と、当然のことながら、B車の負担分が重くなります。

転回終了後に、転回前の方向の反対方向からくる車と起こした事故の過失割合

次に、転回終了後に、転回前の方向の反対方向からくる車と衝突事故を起こしてしまった場合の過失割合です。転回を終了した車をB車、反対方向から来た車をA車とした場合、過失割合はA車30%B車70%です。

この場合も、転回を行ったB車がウインカー点滅などの合図を忘れていた場合には、B車の過失割合が当然に増加します。この場合には、A車25%B車75%になります。

なお、転回終了後に追突した車の方が、転回を開始した直後に追突した車よりも過失割合が高いのは、転回を開始した直後の車を後続車が回避するのは、転回を終了した後の車を回避するよりも、車間距離が短いためにより難しく、この関係を反映したものです。

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