信号機がない交差点での右折車と直進車との自己の過失割合


同一道路を対向方向から侵入する右折車と直進車の事故の場合

まず、交差する道路の道路幅がほぼ交差点で、同一道路を対向方向から侵入する右折車と直進車の事故について考えてみます。A車を直進車、B車を右折車とすると、過失割合はA車30%B車70%です。
 
一方、交差する道路に広狭さがある交差点で、同一道路を対向方向から侵入する右折車と直進車の事故について考えてみます。A車を広い道路から交差点に進入する直進車、B車を広い道路から交差点に進入し、狭い道路に対して右折する右折車とした場合、この両車の事故の過失割合はA車20%B車80%です。
 
なお、ここで、広狭差のある道路の交差点での事故で、直進車であるA車の過失割合が低いのは、右折車と直進車では直進車が優先するという直進車優先の原則が、道路幅の広い交差点では、より強力に作用するからです。

交差道路から侵入する右折車と直進車の事故の場合

 
次に、道路幅がほぼ同じ交差点で、A車とB車が交差道路からそれぞれ交差点に侵入して事故を起こした場合を考えてみます。A車からみてB車が左側から交差点に進入および右折中に、A車の左側部分に衝突して事故を起こした場合の過失割合は、A車40%B車60%です。
 
一方、A車からみてB車が右側から交差点に侵入しおよび右折中、A車の右側部分に衝突して事故を起こした場合の過失割合は、A車30%B車70%です。なお、B車が左側から交差点に侵入した場合の方が、A車の過失割合が高くなるのは、交差道路を左側から進行してくる車両の進行を妨げてはならない左方車優先の原則によります。
 
また、広狭差のある交差点で、A車とB車が交差道路からそれぞれ交差点に侵入し、A車が広路を直進中、狭路から広路への右折中のB車と衝突して事故を起こしてしまった場合の過失割合は、A車20%B車80%です。この場合、B車から見て、A車が右方車であろうと左方車であろうと、過失割合は変わりません。

同じく、広狭差のある交差点で、A車とB車が交差道路からそれぞれ交差点に侵入し、A車が狭路を直進中、B車が広路から狭路へとA車の進行方向に対向方向へ右折して事故を起こした場合の過失割合はA車60%B車40%です。

また、同じ条件で、A車が狭路を進行中、B車が広路から狭路へA車の進行方向と同一方向へ右折して事故を起こした場合の過失割合は、A車55%B車45%となります。

なお、ここで、B車がA車の対向方向に右折中の事故の方が、同一方向へ右折中の事故よりも、A車の過失割合が高いのは、道路交通法第36条に基づく、交差する道路を左側から進行してくる車両の通行を妨げてはならないとの規定による、左方車優先の原則があるからです。

一方に一時停止規制のある交差点での事故の場合

交差する道路の一方に一時停止規制がある場合の、右折車と直進車が交差点内で衝突する事故の過失割合について考えてみます。この場合は、当然ながら、一時停止規制のある道路から侵入する車の過失割合が高くなります。

まず、右折車の側に一時停止規制がある場合の過失割合は、直進車をA車、一時停止規制のある方の道路から交差点に進入する右折車をB車とすれば、A車15%B車85%です。この場合は、B車からみてA車が右方車でも左方車でも、過失割合に変化はありません。

反対に、直進車であるA車側に一時停止規制があり、右折車であるB車側には一時停止規制がない場合を考えてみます。この場合、A車から見てB車が左方車であるか右方車であるかによって、過失割合は異なります。

B車がA車の進行方向の対向方向に対して右折しようとして事故を起こした場合、B車はA車の左方車となり、過失割合は、A車70%B車30%になります。一方、B車がA車の進行方向と同一方向に対して右折しようとして事故を起こした場合、B車はA車の右方車となり、過失割合はA車60%B車40%となります。
 

一方が優先道路の交差点での事故の場合

 
直進車であるA車が優先道路を進行中、非優先道路から優先道路へ右折しようとしたB車と事故を起こしてしまった場合の過失割合は、A車10%B車90%です。この場合、B車からみてA車が左方車であろうとも右方車であろうとも、過失割合に変化はありません。
 
また、直進車であるA車が非優先道路を走行中、B車が、優先道路から非優先道路へ、A車の進行方向の対向方向へ右折中、事故を起こしてしまった場合の過失割合は、A車80%B車20%です。
 
最後に、直進車であるA車が非優先道路を走行中、B車が、優先道路から非優先道路へ、A車の進行方向の同一方向へ右折中、事故を起こしてしまった場合の過失割合は、A車70%B車30%です。

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