信号機のある交差点での右折車と直進車との事故の過失割合

信号機のある交差点での右折車と直進車の事故の5つのパターン

信号機のある交差点で、同一道路を走行中の右切車と直進車が衝突する事故の過失割合について考えてみます。この事故の場合、原則として、事故車が交差点に侵入した際の信号の表示を基準として、5つの場面が考えられます。

  1. 直進車が青信号、右折車が青信号の場面
  2. 直進車が黄信号で侵入、右折車が青信号で侵入、右折時に黄色信号
  3. 直進車が黄色信号で侵入、右折車も黄色信号で侵入
  4. 直進車が赤信号で侵入、右折車が青信号で進入、右折時に赤信号
  5. 直進車が赤信号で侵入、右折車が青矢印の右折可信号で侵入

直進車が青信号、右折車も青信号で交差点に進入した場合

まず①の直進車、右折車とも青信号で交差点に侵入し、事故を起こした場合の過失割合については、直進車をA車、右折車をB車とした場合、A車20%B車80%です。

直進車が赤信号、右折車が青信号で交差点に進入した場合

②の直進車(A車)が赤信号で交差点に進入し、右折車(B車)が青信号で交差点に進入した後、右折時に黄色信号に変わっていた場合で事故を起こした場合、その過失割合はA車70%B車30%です。

直進車が黄信号、右折車も黄信号で交差点に進入した場合

③の直進車(A車)、右折車(B車)とも黄色信号で交差点に侵入し、交差点内で交通事故を起こしてしまった場合の過失割合は、A車40%B車60%となります。この場合は、右折車側の過失割合が高くなります。

直進車が赤信号で交差点に進入、右折車が青信号交差点に進入し、途中で赤に変わった場合

④の直進車(A車)が赤信号で侵入、右折車(B車)が青信号で侵入、右折時に青から赤へと信号が変わっていた場合の過失割合はA車90%B車が10%です。衝突時に赤信号同士の事故でも、進入時赤信号のA車の過失割合が圧倒的に高くなります。

直進車が赤で交差点に進入、右折車が右折可信号で交差点に進入した場合

⑤の直進車(A車)が赤で交差点へ侵入、右折車(B車)が青矢印の右折可信号で交差点に侵入し、交通事故を起こした場合の過失割合はA車100%B車0%です。基本過失割合は以上のとおりです。

修正要素の加算について

これに修正要素が考慮されます。まずA車の加算要素についてですが、速度違反(交差点内の制限速度は時速20km以下です。)があった場合、交差点に入った場合、前方車両などのために交差点内で停車せざるを得なくなる恐れがある場合などがあります。

また、交差点に侵入してはならないという道路交通法第50条第1項の規定がありますが、これに違反し、B車が先に交差点に侵入しているにもかかわらず、後から交差点に侵入し、事故を起こした場合も、A車の加算要素に該当します。

一方、B車の加算要素として、交差点内徐行せず、早回り右折(通常の右折レーンの内側を右折)、大回り右折(通常の右折レーンの外側を右折)、直近右折(直進車の直前での右折)、ウインカーを出さなかった、自車が大型車であった、広路・優先道から狭路・劣後道への右折であった、などの要素があります。

これらの要素があると、一つの要素につき5%~20%の割合で過失割合が増加します。なお、複数の加算要素がある場合、全部まとめて5%~20%加算されるのではなく、その加算割合は累積されます。

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